Im Rahmen der Bauartanpassung und der Revisionen kam es auch zu verschiedenen Bauarten der Motoren und Getriebe.
Abhängig von den verschiedenen Bandagen (Radkranzhöhen vor dem Abdrehen), kam es dadurch zu verschiedenen Höchstgeschwindigkeiten der V60.
Mir ist persönlich bekannt, dass wir durch eine nachlaufende 110 (im Schlepp) mit 80 km/h gemessen wurden.
In Ostbahnhof wurde der Übertourungsschutz jedoch geprüft und nicht beanstandet.
Hat jemand ähnliches erlebt?
Oder hatte jemand Dienst auf einer PBSV-Lok mit zwei Luftverdichtern und KAT-Motor?
Antworten herzlich willkommen...

Gruß Jörg